La industria aérea
sabemos que se está viendo afectada por los precios volátiles del combustible,
por esto, es muy importante que la
tecnología en los materiales que componen las aeronaves sea innovadora y den un
rendimiento mayor a estas, para que de esta forma las empresas puedan
economizar costos y reducir las emisiones de carbono, por consiguiente a estos
problemas se está fomentando el uso del titanio en aviones y automóviles ya que
es un material más ligero que entrega una alta resistencia a la corrosión y es
ideal para algunas partes del motor, por ejemplo las aspas del ventilador. El
titanio también está siendo implementado de forma estructural en las aeronaves que
están utilizando materiales compuestos, ya que el aluminio es incompatible con los compuestos del carbono.
Sabemos que el titanio es
un material el cual hoy en día está siendo más utilizado en la industria aérea,
ya que, con este material se busca reducir el peso y el consumo de combustible
en las aeronaves, pero existen diferentes problemas que genera la producción
del titanio que hacen que el materia sea más caro y de esta misma manera más
difícil de producir.
La manera convencional de
hacer titanio, conocida como el proceso de Kroll, el cual consiste de varios
pasos que requieren de grandes cantidades de energía lo que quiere decir que se
necesitan temperaturas muy altas. el nuevo procesos desarrollado por SRI international, el cual requiere
menos pasos, utiliza menos energía y produce a el titanio como un polvo el cual
puede ser comprimido o presionado a una forma que consiste casi en un producto
final, por consiguiente este método hace que se utilice menos maquinaria.
Este proceso tiene como
finalidad mediante arcos de plasma hacer que las reacciones entre las moléculas
de hidrogeno y cloruro de titanio sean muchos más fáciles, es decir, un arco
produce una grieta en el hidrogeno, lo que produce hidrogeno atómico el cual
puede reaccionar más fácilmente, donde las reacciones producen vapor de titanio
que se solidifica y forma polvo de titanio rápidamente.
Tomado de à MIT technology review
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